宣城注浆法是我们同地下灾害作斗争较普遍和较有效的方法之一。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。地层注浆法的实质通常是以钻机钻孔、注浆泵加压，把某些配制好的并能固化的具有充塞胶结性能的浆液，宣城通过注浆钻孔注入各种不同的岩土层裂隙或洞穴中，浆液以充填、渗透等形式驱走岩土裂隙中的水并充填裂隙以达到封堵裂隙、溶洞、空洞隔绝灾源，从而起到性堵水、灭火和岩土加固的作用。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。注浆法分类方法很多，通常有如下几种：1.按注浆工作与井巷掘砌及地层加固的先后时间次序进行分类，即分为预注浆和后注浆。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。预注浆法是在工程施工前或在工程进行到含水层之前进行注浆工程，按其施工地点不同，预注浆法又可分为地面预注浆和工作面预注浆两种。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。后注浆法是在施工工程之后所进行的注浆工作，它主要是为了减少施工工程的淋水、抗渗和加固工作，以杜绝外界渗水和加强久支护所采取的治水措施。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。2.按浆液的注入形态注浆施工可分为：渗透注浆、割裂注浆、压密注浆、旋喷注浆和充填注浆等。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。渗透注浆是将浆液均匀地注入岩石裂隙或砂土孔隙，形成近似球状或柱状注浆体。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。割裂注浆是将浆液注入岩土裂隙，为增大扩散范围，获得较好堵水效果，可用高压加宽裂隙，促进浆液压入。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。压密注浆被用以压实松散土及砂，常用高压力注入高固体含量的浆液，具有低注入速度的特点。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。充填注浆主要用以充填并稳定自然空洞与废矿空间。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。旋喷住浆是采用高压水射流切割技术，具有增强地基强度，提高地基承载力，止水防渗，防止砂上液化和降低土的含水量功能。地基注浆加固，地聚合物注浆，公路压浆。

宣城一地基下沉注浆、宣城地基注浆加固、振冲法（一）加固机理振冲法的主要设备有振冲器地基下沉注浆、地基注浆加固、吊车和水泵。振冲器靠底端喷出的压力水（水压400～600kPa）的冲击力和振冲器本身重量，使振冲器往下贯入土中。在这个过程中振冲器产生的水平振动力将挤密孔壁土砂层。当振冲器达到预定深度后，往孔内投粗料（如粗砂砾石地基下沉注浆、地基注浆加固、碎石地基下沉注浆、宣城地基注浆加固、矿渣等），并靠振冲器的水平振动力将粗粒填料挤入周围土层中。随着射水和水平振动力持续时间的延长，宣城土层（混入了粗粒料）越来越密实，振冲器耗电随之加大，当达到设计值后，振冲器就可上提一定距离（30— 35cm），再住孔内投料，重复上述过程，直到整个孔均被粗料填满并振冲到一定密实度为止。振冲法对于砂土主要是提高了砂土的密实度，故对砂土也称振冲挤密法。对于振冲法加固粘性土地基作用机理，主要指“复合地基”作用机理，即投入的粗料（碎石）于土中形成的碎石桩强度大大高于周围土体的强度，碎石桩与周围土体组成“复合地基”，共同承担堤防重量，“复合地基”比天然地基强度大大提高，压缩性大大减小，振冲法加固粘性土也叫振冲碎石法或振冲置换法。（二）振冲法的挤密工艺1.孔位布置与间距振冲孔位布置常用等边三角形和正方形两种。对大面积挤密处理，用等边三角形布置比正方形布置可以得到更好的挤密效果。振冲孔位的间距视砂土的颗粒组成地基下沉注浆、地基注浆加固、密实要求地基下沉注浆、地基注浆加固、振冲器功率而定。使用30kw振冲器，间距一般为1.8～2.5m；使用75kw大型振冲器，间距可加大到2.5～3.5m。2.填料选择对中细砂，可以不加填料，就地挤密；但对粉细砂，必须加填料后才能获得较好的振密效果。3.挤密工艺连续下料法 振冲器达设计深度后，将水压和水量减少至维持孔口有一定量回水，但没有大量细颗粒带走的程度。此时用装载机等运料工具将填料堆放在振冲器护筒周围。填料在水平振动力作用下依靠自重沿护筒周壁下沉到孔底。这种造孔后不提出振冲器，在孔中投料的方法称连续下料法。该法施工特别适用於加固易于塌孔的砂土地基。间断下料法 造孔后将振冲器提出孔口，直接往孔内倒入一批填料，再将振冲器下降至孔底进行振密，如此反复进行直至全孔完成。这种施工方法称间断下料法。比较起来，连续下料法的桩体的密实度较均匀；间断下料法的施工速度较快。